Andre38, 52 - 7 августа 2008 16:02

Надежность техники и мировое господство

Как-то вечером, после работы, в понедельник, 60-ти км. мотопробег совершил за город. Ничего хорошего в этом году не будет. Воды нигде нет! ))) Ни в море, ни в Оби, ни в малых реках. В районе Верх - Тулы в одном пруду воды нет вообще! Сухо! Тот, что возле трассы. Хорошо хоть "8 марта" набрали.
Двухтактный двигатель свой ресурс))) отработал как часы! Зато цепь три раза слетала. Растягивается на глазах, надо менять. Все равно доехал туда куда хотел, и вернулся!
А вот легковые машины не выдерживают. Две иномарки встретил на дороге с открытыми капотами. Жарко! Толи шланги лопаются, толи термостаты))). Немного недотянули до Новосибирска. Одна 5 км недотянула, вторая 10. Не надо было жать во всю гашетку. Стоят с поднятыми капотами, идет пар. А говорят, "японцы" надежные!
Водители, бросив семьи, пошли или поехали своим ходом))) в Новосибирск за запчастями и эксплуатационными жидкостями.
" Японские автомобили представляют собой приятные формы и красиво покрашенный ширпотреб с ограниченным сроком службы..." (Иномарка/ С.К. Олейник.- Д.: Сталкер 1998 стр.206). И далее по тексту " Механическая КПП и особенно КПП - автомат имеют такую сложную конструкцию, что ни при каких обстоятельствах....для ремонта их разбирать не следует. Детали рулевого управления и гидроусилитель вообще ремонту не подлежат и при отказе заменяются новыми узлами." Так что можно сделать вывод, что для "японцев" запчасти надо возить с собой. Может «японцы» комфортабельны? Читаем на стр. 210 про Ниссан-Патруль. "Убогая обстановка кабины со стайлингом 80-х годов оставляет на удивление ограниченное место для сидящих сзади". (Могу подтвердить. Первый раз в жизни свело ноги на заднем сиденье автомобиля. И был это именно Ниссан-Патруль).
Сами виноваты! Не надо было машины японского производства покупать. Купите леворульную классику. Например "Жигули".))) А лучше, какого ни будь "немца". Об этом ниже!
Конструкция моторов Тойота-Селика" явно ориентирована на двигатели Альфа-Ромео, хотя до характеристик итальянских двигателей моторы "Тойоты" не дотягивают" (стр. 227.) Не зря немцы подстраховались. Тройственный союз заключили во Второй мировой войне (страны Оси, Рим – Берлин - Токио), вдруг японские двигатели, в самый ответственный момент откажут.
Вот что пишут! "Моторы Мерседеса надежны, но моторы БМВ надежнее, в основном благодаря применению на них высокопроизводительных роторных масляных насосов, обеспечивающих надежную смазку на масле любой вязкости." ( стр. 124, тот же источник)
Все равно "Мерседес" нравится! Может на старости лет книгу напишу, пособие для начинающих водителей. Называться знаете, как будет? "Двадцать лет за рулем "Мерседеса".)))
Японцы не дотянули, а немцы с итальянцами дотянули до Москвы в 1941 году, хоть и с проблемами. Вот что писал Гейнц Гудериан, командующий второй танковой группой, действующей в составе группы армий "Центр". "Люди, оружие и моторы - все страдало от этой пыли, стоявшей в воздухе неделями. Особенно часто приходилось чистить наждаком!!! цилиндры моторов, отчего их мощность значительно понижалась." (Гудериан Г. Воспоминания солдата. Пер. с нем. - Смоленск "Русич", 2003. стр.230)
Надежные немецкие танки с бензиновыми двигателями! Почему у нас в России любят машины на бензине, несмотря на то что, солярки хоть отбавляй? Наши водители учли немецкий опыт!
Кино (сериал) смотрели про войну "Освобождение". 1941 год. Немцы у ворот Москвы. Идет совещание среди командного состава центрального фронта. Жукову приносят факсимильное сообщение ))))). Читает! И затем обращаясь к присутствующим. - Немецкие танки прорвали нашу оборону и движутся по шоссе на Кубинку. Прорыв ликвидировать немедленно! Это их последний удар. Товарищи командиры, срок контрнаступления остается прежний 6 декабря!
( Примечание автора: 5- 6 декабря 1941 года советские войска, под Москвой, не имея превосходства в силах и средствах, перешли в контрнаступление, против ударных фланговых группировок противника, пытавшихся взять Москву в кольцо. Немцы отступали, бросая по ходу дела технику и вооружение. В результате боев длившихся около месяца, немцы были отброшены от Москвы на 100-200 км. Некоторые элитные части вермахта перестали существовать, в том числе и 45 пехотная дивизия, которая первая вступила в Париж, а в июне 1941 года, участвовала в штурме Брестской крепости).
Оптические приборы орудия разбиты. Раненый Расим Коленжи через ствол целился по немецкому танку. "Выстрел грохнул гулко и неожиданно, тяжелая бронированная машина, словно наткнувшись на невидимое препятствие, вздрогнула и остановилась"! Нужно было остановить! Любой ценой.

• 
• 
•