Andre38, 52 - 30 июля 2008 10:55

противник умиротворения, Уинстон Черчиль. А может, и руководил! Кому интересно, уточните биографию первого лорда адмиралтейства.
Есть классическая фотография греющая душу. Полузатопленный фашистский тяжелый крейсер «Адмирал граф Шпее» на рейде Монтевидео. С корабля ветер сносит дым, он потерял все свои боевые качества. Жаль что это не наша заслуга. Молодцы англичане, приятно за них, все-таки они были наши союзники!
Командир корабля Кранке хорошо отзывается о «Шеере» и своей команде. В книге «Карманный линкор ….в Атлантике» Он пишет, о системе управления огнем….Дословно сейчас не нашел, но помню что все возможные данные в том числе с 11-метрового дальномера поступали в трюм ))) корабля. В глубинах бронированного корпуса находился пост обработки информации. Центральная ЭВМ!!! того времени, и после обработки, выдавались параметры для стрельбы. Возвышение стволов орудий главного калибра при данном количестве порохового заряда, поправка на ветер, а может и упреждение))) при высокой скорости цели.
…..Самое интересное, что, выпустив, более сорока крупнокалиберных снарядов, германский линкор ретировался. Наши сухопутные моряки выдержали бой. Немцы побоялись высадить десант. На шлюпках и резиновых лодках у нашего берега просто так не поплаваешь!
А в годы Первой мировой войны. Как мог немецкий пусть даже мощный корабль, находясь в единственном числе против нашего черноморского флота подойти чуть ли не к госпитальной стенке в Севастополе! Непростительно близко его тогда подпустили. Прямо халатность какая-то? Можете такое представить! Бил залпами как на полигоне! Обстрелял Севастополь, морской порт, госпиталь и безнаказанно ушел, потопив по пути один из наших кораблей. Немецкий корабль линейный крейсер «Гебен» и его командир, капитан Сушон. Смелый поступок с его стороны. Надо отдать должное. Или он был информирован, что у России нет на Черном море Черноморского Флота в этом понимании! Не было у нас еще и «Императрицы Марии». Так же как и в русско-японскую войну адмирал Того был информирован о плохом качестве русских снарядов, которыми была оснащена эскадра адмирала Рожественского. По крайней мере, это предположил писатель Вячеслав Чистяков.
У нас в художественном музее (Картинная галерея) открылась выставка художников маринистов. Картины из Морского музея Петербурга. Увидеть что возможно видели вы. Хоть немного быть ближе к морю. Прикоснуться к культуре Питера и нашей истории. Конечно я не Айвазовский, но тема моря для меня не так уж и далека. По крайней мере, трехмачтовые корабли, шторм и маяки рисовал. Даже бой броненосцев рисовал.
Знаете что интересно! В книге Новикова-Прибоя "Цусима" черным по белому написано.....грохотали тяжелые башенные орудия, отрывисто рвали воздух 75 мм пушки...выбрасывая левым бортом снаряды в неприятеля. Читал, но всегда представлял, что бой идет правым бортом. Стереотип. Когда наша вторая эскадра двигалась через Цусимский пролив на север в Японское море, сами Японские острова лежали восточнее, те по правому борту. Но в том то и дело что японская эскадра под командованием Хейхотиро Того пошла на сближение с нашей от корейских берегов. То есть бой шел правым бортом.
По видеоверсии писателя Вячеслава Чистякова командир легкого разведывательного крейсера передал адмиралу Того кратко "Они здесь". Возможно, это так ведь японцы знали, в каком районе находятся их дозоры. В книге Новикова этот эпизод встречи с японцами описан несколько иначе. Того передали следующие. "Враг в квадрате №203 и по-видимому, направляется в Восточный пролив". (Это был капитан второго ранга Нарикава, командир вспомогательного крейсера Синано-Мару).
Англичане реально опасались усиления России. Козни строили. В Испанском порту Виго наложили запрет на погрузку угля на наши броненосцы. Пришлось пополнять запасы в море.
И ранее в 1853 году тоже устроили крестовый поход против Российской империи, совместно с Францией и Сардинией. Крымская война. Поводом был спор из-за святых мест в Палестине. Почему-то речь идет о союзе трех стран. Как будто Турция в этом не участвовала. Ведь известно, что некоторыми турецкими кораблями командовали английские офицеры.
Вы можете составить собирательный образ русского моряка. По-моему ничего особенного составлять не придется. Это конкретные люди, наверно мы их видим в Питере или Кронштадте. И в Новосибирске! А в нашей славной истории это Ушаков, Лазарев, Макаров, Кузнецов, командир крейсера Варяг Руднев.
Варяг строили в США на фирме в Филадельфии, если не ошибаюсь. Сейчас этой верфи не существует. Хороший корабль, были, правда, проблемы с силовой установкой и котлами. По своему назначению (бронепалубный крейсер) он и не должен воевать в ограниченном пространстве с десятком кораблей противника. Он должен был топить на морских коммуникациях легковооруженные транспорты врага, а в случае необходимости оторваться от

• 
• 
•